衡阳宝雁汽车销售服务有限公司

从车展上回来几天了，一直忙于工作，自己拍的那些照片也米有时间发。到今天才终于闲一点了，为了帮助坛子里的XDJM们买车，本人特地从TB厂的工程师朋友那里了解到了威麟新品的一些内部消息，现把图片和内部消息爆料给大家，供大家买车参考~

首先是威麟V5 2012款，它该进的太多，敲字很累，有的就省略了，你们就将就一下吧！

改进点一：品质提升

针对于四大系统（动总/内饰/底盘/电器）进行三大工艺（装配/材料/人机工程）120余项整体改进，使得整车品质有了全面提升。（看起来整的挺硬啊）

改进点二：NVH调校

此次NVH调教共涉及全车传递振动优化、气流噪声优化、全车密封性能优化、内外饰声品质优化共四大方向九十三项细节的调整和验证。全车十大处采用高质量立体静音材料进行全方位的增强型静音处理，如发动机盖采用了30mm吸音垫、防火墙采用30mm厚高效声学吸音材料、门护板和立柱护板内采用了3M公司高性能吸音棉等，使得风噪以及机械噪音降低10%，整车噪音有效降低5分贝，在同级自主品牌车型中具有明显优势，听朋友讲此次改进后的V5都快赶上奥德赛了，烂壳问题基本也解决了，TB果然下了血本啊~

改进点三：操稳调校

聘请英国莲花公司将底盘的悬架和转向两大系统十三项细节进行了优化和调校，极大地提升了全车的操纵稳定性及驾乘舒适性，提升了驾驶乐趣。

改进点四：安全提升

车身经过了前/后顶横梁加强、左/右侧围顶横梁加强、左/右内门槛加强、左/右D柱加强等多达36处的优化后，整车刚度提升23.5%，安全性能可达到C-NCAP 4星标准，以上都是工程师朋友码出来的，专业吧~赞一个先！

下面是这次车展拍的威麟V5 2012款照片，这次上市后4S店应该也会有这种车了，你们就自己跑跑吧.

接下来是这次新上市的威麟X5两驱版车型，这款新出的威麟X5两驱版是沿用威麟X5四驱平台与技术生产的，除保持原有四驱车型的动力性能外，在车身重量上进行了优化变得更轻了，油耗也降低了，行驶过程中的稳定性与静音性也得到了提高。与四驱相比两驱版在操稳性方面有了很大的提高，油耗也降低了很多，很适合在城市里开。













威麟H5做了如下改动：